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SEMANA MUNDIAL DA SEGURANÇA RODOVIÁRIA DAS NAÇÕES UNIDAS - AÇÕES EM CAMPO MAIOR

O Grupo de Jovens Promotores de Saúde de Campo Maior e o Posto Territorial da GNR de Campo Maior, desenvolveram atividades de sensibilização junto de peões e condutores no âmbito da 2.ª Semana Mundial da Segurança Rodoviária das Nações Unidas. O Projeto Escola Saudável e o Factor V do Agrupamento de Escolas de Campo Maior também integraram esta parceria e participaram no conjunto de ações, que apesar das muitas valências que a prevenção rodoviária pode contemplar, este ano se focalizou essencialmente na segurança dos peões e segurança rodoviária urbana por serem os temas de destaque contemplados pela ONU.

Cerca de 25% das mortes por sinistralidade rodoviária são peões. No ano passado, em Portugal, morreram 98 peões, a maioria em perímetro urbano. 

O Grupo de Jovens Promotores de Saúde de Campo Maior e os Militares da GNR desenvolveram  ações junto da população, apelando à responsabilidade e necessidade de termos um comportamento proactivo na minimização de riscos e promoção da segurança rodoviária.

Na manhã 6 de Maio realizaram-se ações de sensibilização junto das 4 escolas de 1.º ciclo da vila e do Jardim Infantil Despertar, distribuindo panfletos, falando com condutores, peões e alunos e registando para estatística, potenciais situações de risco, como por exemplo, o estacionamento em 2.ª fila e junto das passadeiras, o que dificulta a visibilidade sobre os peões e potencia o risco de atropelamento, a falta de sistemas de retenção adequados (cadeirinhas) ou o seu não uso, etc. No registo estatístico de irregularidades realizado nos vários locais, verificaram-se 27 situações de estacionamento ou paragem irregular, incluindo estacionamento em cima da passadeira, 85 situações relacionadas com sistemas de retenção (cintos de segurança e "cadeirinhas"), incluindo vários casos em que as crianças não usavam qualquer sistema de retenção e até viajando no lugar da frente e 7 ocasiões em que velocidade dos automobilistas não seria a adequada para a proximidade de estabelecimentos escolares (e, principalmente, sendo hora de grande tráfego pedonal com crianças).  

Destaca-se a negligência de um número elevado na preocupação com o transporte de crianças, "facilitando" com a "fraca desculpa" de que o trajeto é muito curto. Porém, os número revelam que a grande maioria dos acidentes rodoviários com consequências muito graves para crianças ocorrem em trajetos muito curtos (inferiores a 2 Km) e a velocidade moderada, por ser quando não se tomam as devidas precauções e qualquer pequeno percalço, é o suficiente para a criança ser "cuspida" e ter traumatismos graves a muito graves. Apesar das abordagens pedagógicas e de sensibilização efetuadas, quer pelos Jovens Promotores de Saúde, quer pelos militares da GNR junto destes automobilistas e pais, tem continuar-se a agir-se de forma a reduzir-se de forma significativa esta perigosa prática, incluindo outras modalidades de intervenção no âmbito da segurança rodoviária.

No final de tarde/início da noite 10 de Maio desenvolveram-se ações de sensibilização em locais habituais de caminhada, como a variante, muito usada ao final da tarde/início da noite, alertando o uso de coletes refletores e outros recursos, de forma a que estes peões enquanto praticam as suas atividades físicas sejam  facilmente avistados por automobilistas. Também se sensibilizou para o cumprimento de outras regras de prevenção, como é por exemplo a forma de caminhar na estrada. Os condutores também foram abordados, no sentido de alertar para a necessidade de circularem com precaução e de respeitarem os limites de velocidade. Em ambas as situações, além de curtas conversas de sensibilização, também se distribuíram  panfletos informativos a um total de 36 automobilistas, de 8 ciclistas e 37 peões, em que a maioria realizava caminhadas.











A SEGURANÇA RODOVIÁRIA É UMA RESPONSABILIDADE DE TODOS!
CUMPRA A SUA PARTE!

Grupo de Jovens Promotores de Saúde da Escola Secundária de Campo Maior apresenta projeto em Évora


O Grupo de Jovens Promotores de Saúde da Escola Secundária de Campo Maior, criado no âmbito de uma formação promovida pelo GARE – Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária, esteve no passado dia 13 de março em Évora, na Escola Secundária Gabriel Pereira, a apresentar o seu projeto numa perspetiva de passado, presente e futuro.

Este grupo de jovens, que tem trabalhado em parceria com o Factor V e com o Projeto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior, recebeu os diplomas da sua formação numa cerimónia que decorreu no final do ano letivo passado, na Escola Secundária, com a presença de várias entidades e individualidades que na altura foram convidadas para estarem presentes e para constituírem uma parceria de colaboração de trabalho com este grupo de jovens, o que foi aceite de forma unânime (vide http://pescm.blogspot.pt/2012/06/jovens-promotores-de-saude-do.html). O convite para a participação no Seminário Jovens Promotores de Saúde que decorreu a semana passada em Évora veio no seguimento desta iniciativa.

Os jovens deslocaram-se a Évora, acompanhados pelo professor Alcides Silva, Coordenador do PES de Campo Maior, participando no 1.º painel da tarde. Em representação do grupo de trabalho de Campo Maior estiveram os alunos Xavier Golaio, Catarina Gaita, Marta Corado e Cláudia Gaminha, que fizeram uma excelente apresentação, aplaudida em uníssono por todas as entidades presentes e plateia, tendo surgido novos convites para trabalhos futuros, num intercâmbio com jovens de Évora.

Para saber mais:

DIA DE APRENDER COM O PASSADO! DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DA ESTRADA - 18 DE NOVEMBRO DE 2012

Em cada terceiro domingo do mês de novembro assinala-se o Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada, este ano sob o lema "Hoje é dia de aprender com o passado!". Na realidade, todos nós tivemos alguém próximo que já fez parte do inúmero lote das vítimas da estrada. Tragicamente, é uma infelicidade transversal à comunidade. 

A educação para uma maior segurança rodoviária é também um dos  objetivos prioritários do Projeto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior, que ao longo da sua existência tem desenvolvido diversas ações nesse sentido e abordado a temática numa perspetiva de sensibilização sempre que surge a oportunidade, nomeadamente, no âmbito da segurança rodoviária infantil e juvenil.

Este dia deve ir muito além da lamentação da fatalidade. Em memória das vítimas... por eles... e por todos aqueles que amamos... este deve ser um dia de aprendizagem. 

HOJE É O DIA DE APRENDER COM O PASSADO!

DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DA ESTRADA 2012

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Referencial da Direção Geral da Educação para a Segurança Rodoviária: 

Publicações anteriores sobre o tema: 


ESTRADA VIVA - LIGA CONTRA O TRAUMA: 

Jovens Promotores de Saúde do Agrupamento de Escolas de Campo Maior receberam diploma e apresentaram sugestões de intervenção na segurança rodoviária

O grupo de Jovens Promotores de Saúde do Agrupamento de Escolas de Campo Maior, que inclui alunos do 9.º e do 11.º ano de escolaridade, recebeu ontem, dia 12 de junho, os diplomas referentes ao curso de formação sobre segurança rodoviária, administrado pela GARE (Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária). Nesta pequena cerimónia estiveram presentes várias entidades/individualidades locais e este grupo de jovens disponibilizou-se a trabalhar em parceria com os presentes, de forma ativa, no intuito de desenvolverem conjuntamente um plano de ação visando a melhoria da segurança rodoviária no concelho a ser desenvolvido de forma integrada ao longo de todo o próximo ano letivo. 

Foi já nesta perspetiva, que foi já entregue um documento à senhora Vereadora Isabel Raminhas da Câmara Municipal de Campo Maior, onde constam algumas sugestões de medidas para colmatarem algumas lacunas que podem representar riscos acrescidos que comprometam a segurança rodoviária.

A par desta atividade, desenvolveu-se mais ação de sensibilização para prevenção rodoviária promovida pelo GARE, que incluiu nova presença do ALCOKART nas nossas escolas, que é um veículo que possibilita, quer uma condução normal, quer a simulação de um condução sob o efeito do álcool, para que todos os participantes possam ter uma noção mais realista do risco que representa este tipo de comportamento.

Ficou o compromisso conjunto de no arranque do próximo ano letivo se retomar este projeto de segurança rodoviária para o concelho de campo maior. 





 







A SEGURANÇA RODOVIÁRIA 
É RESPONSABILIDADE DE TODOS!




Notícias sobre esta ação em:


Jovens voluntários Promotores de Saúde vão fazer prevenção rodoviária em Campo Maior

ALCOKART em Campo Maior
Fotografia do Portal TudoBem
O Projeto Escola Saudável e o Factor V do Agrupamento de Escolas de Campo Maior são intermediários num projeto de parceria com o GARE (Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária), que administrou um curso de formação a um grupo de jovens do 9.º ano e do 11.º ano , que irá desenvolver um plano de ação no âmbito da prevenção rodoviária em Campo Maior. Os jovens que terminaram com sucesso este curso de formação, vão receber na presença de vários convidados, os respetivos diplomas, numa pequena cerimónia que decorrerá em simultâneo com ações de sensibilização para a segurança rodoviária, a realizar-se durante a manhã do próximo dia 12 de junho (terça-feira). Está previsto um circuito para o ALCOKART, que volta a estar presente na nossa escola para agrado de todos que puderam já experimentar este veículo.

Estes Jovens Promotores de Saúde vão dedicar no próximo ano letivo uma especial atenção à segurança rodoviária, desenvolvendo um plano de ação que visa incluir parcerias ativas com várias entidades locais e regionais, e que já está este ano a ser planeado, numa perspectiva transversal a toda a sociedade.

SEGURANÇA RODOVIÁRIA É UM DEVER DE TODOS NÓS!

ESTA PÁSCOA, CONDUZA COM CUIDADO!

Pare por si, antes que "algo"
o obrigue a parar contra vontade! 
As épocas festivas são também, por natureza do maior tráfego, épocas de maior sinistralidade rodoviária. Mas está nas nossas mãos contrariar esta trágica tradição e reduzir os números de acidentes e mortes nas estradas portuguesas. A prevenção rodoviária é da responsabilidade de todos e não apenas dos condutores. A prevenção rodoviária faz-se nas escolas, nas associações, em casa, em família... Compete-nos agir e fazer agir.


ESTA PÁSCOA, CONDUZA COM CUIDADO!
(E nos outros dias, também!)
Não faça parte desta estatística.

Publicações anteriores sobre prevenção rodoviária:
http://pescm.blogspot.pt/search/label/preven%C3%A7%C3%A3o%20rodovi%C3%A1ria

VAMOS MELHORAR A PREVENÇÃO RODOVIÁRIA NA NOSSA TERRA

O nosso distrito é dos que apresenta menores índices de sinistralidade no país mas ainda tem uma grande margem de progressão para ser melhorada, pois os acidentes continuam a acontecer e, tal como previamente anunciado, o Projeto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior (PES) apresenta neste espaço algumas propostas concretas para uma maior prevenção rodoviária.  Estas propostas não têm o ensejo de ultrapassar, nem de substituir ninguém e são meras sugestões, num exercício pleno de cidadania, para serem apreciadas  pelas respetivas entidades competentes, reportando-se a situações particulares da vila de Campo Maior, que todos queremos melhorar, dando o nosso contributo.

As nossas propostas

Proposta 1 
A Escola Secundária do Agrupamento de Escolas de Campo Maior localiza-se na rua João de Portugal, sendo comum estarem nessa rua vários grupos de jovens. É também uma via com razoável tráfego automóvel, por vezes com velocidade excessiva atendendo à proximidade de uma escola e à grande quantidade de pessoas na rua. No sentido de prevenirmos acidentes, nomeadamente atropelamentos, o Projeto Escola Saudável propõe para esta rua a colocação de passadeiras elevadas junto da Escola Secundária, à semelhança do que já acontece nas proximidades da Escola Básica São João Baptista. Também sugerimos a existência de uma passadeira semelhante na rua Francisco Xara (que aliás, já tem uma passadeira elevada a meio) junto ao cruzamento que dá acesso à rua da Escola Secundária. A localização para as passadeiras aparece assinalada com setas ma imagem. Estas medidas obrigariam os automobilistas a reduzirem a velocidade, não sendo também de descurar, a colocação de sinalética vertical, quer em relação à passagem de peões, quer  em relação à proximidade de um estabelecimento escolar.



Proposta 2
Nos cruzamentos de acesso à Avenida Calouste Gulbenkian (quem vem das várias ruas perpendiculares) a visibilidade é muito reduzida  devido aos estacionamentos e às árvores, obrigando os automobilistas a entrarem muito dentro da via, sem garantias de segurança. Para estes pontos, o PES sugere a colocação de espelhos nos locais de menor visibilidade de forma a aumentar a segurança nas manobras.


Proposta 3
Quem pára junto dos estabelecimentos do ensino pré-escolar e do ensino de 1.º ciclo a observar os carros que transportam crianças (quer nos horários de entrada, quer nos horários de saída) consegue contar diariamente vários casos em que estas não são transportadas em segurança. É comum virem sentadas nos bancos de trás sem cadeira apropriada, ou caso venham nesta, não usam cintos de segurança, bem como, em muitos casos do pré-escolar, vêm ao colo de pais ou avós. A desculpa é sempre a mesma, o trajeto é curto e a viagem é pequena e a baixa velocidade e, claro, o condutor alega conduzir com extrema cautela. Mas as estatísticas "deitam por terra" aquilo que no fundo, são "desculpas esfarrapadas". A grande maioria dos acidentes graves e muito graves com crianças ocorre em trajetos muito curtos (inferiores a 500 metros), exatamente pelo que surge refletido nas alegações dos condutores: O EXCESSO DE CONFIANÇA!


É uma questão de bom senso e as autoridades podem desempenhar um papel fundamental nesta matéria, estando presentes junto das escolas nos horários de maior afluência, abordando os condutores, sensibilizando-os e, quando necessário, aplicando coimas.

A SEGURANÇA RODOVIÁRIA COMEÇA EM CADA UM DE NÓS, QUALQUER QUE SEJA O MEIO DE TRANSPORTE USADO.

DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DA ESTRADA 2011 - 20 DE NOVEMBRO

O Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada é celebrado anualmente no terceiro domingo do mês de Novembro. 

"A morte e lesão por acidente de viação são ocorrências repentinas, violentas e traumáticas, e o seu impacto duradouro, por vezes, permanente. A cada ano, milhões de enlutados e vítimas de todo o planeta juntam-se aos muitos milhões que já sofrem em resultado de acidentes de viação.

As lesões causadas por acidentes de viação constituem um sério e negligenciado problema de saúde pública a nível mundial, que requer esforços concertados para uma prevenção eficaz e sustentável. De todos os sistemas com os quais temos de lidar diariamente, os sistemas de trânsito rodoviário são os mais complexos e perigosos. Estima-se que, anualmente e em todo o mundo, cerca de 1,2 milhões de pessoas morrem e 50 milhões são feridas em consequência de acidentes de viação. As projeções indicam que estes números vão aumentar em cerca de 65% nos próximos 20 anos, a menos que exista um novo empenho na prevenção. Ainda assim, a tragédia por trás destes números atrai menos a atenção dos media do que qualquer outro tipo de tragédia menos frequente."

O Projeto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior associa-se, mais uma vez, à celebração deste dia, apelando a toda a comunidade para que respeitem as normas básicas de segurança na estrada.  A educação rodoviária é uma responsabilidade comum a todos nós, cidadãos, e a escola também fará a sua parte. Esta semana, ainda daremos notícias, com algumas propostas concretas.


Fontes: 

DIA EUROPEU DA SEGURANÇA RODOVIÁRIA - 27 DE ABRIL DE 2011

O Projecto Escola Saúdável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior (PES) associa-se às campanhas de divulgação e sensibilização no âmbito do DIA EUROPEU DA SEGURANÇA RODOVIÁRIA, que se comemora hoje, dia 27 de Abril. 

Estava prevista para amanhã, a I Descida Saudável de Carrinhos de Rolamentos, que visa a prevenção de comportamentos de risco na sinistralidade rodoviária, apelando a uma cultura de prevenção para todos os cidadãos, qualquer que seja o meio de transporte, mas por motivos logísticos, teve de ser adiada uma semana, realizando-se no dia 4 de Maio - 4.ª Feira.

 Os dados da União Europeia apontam para que no seu espaço geográfico morram cerca de 43 mil pessoas por ano, vítimas de acidentes rodoviários, aos quais se somam 1,7 milhões de feridos. Ainda ocorre um elevado número de sinistralidade rodoviária.

 Analisando os dados públicos da Operação Páscoa de 2011 leva-nos a ponderar sobre a evolução da sinistralidade rodoviária em Portugal, que torna a aumentar em proporções preocupantes. Nestes 5 dias morreram 10 pessoas (o dobro em relação ao ano passado) e 34 feridos com gravidade (mais 8 em relação a 2010).

No contexto do dia Europeu da Segurança Rodoviária, a Associação Portuguesa de Sinalização e Segurança Rodoviária (Afesp) divulga um estudo que indica que 1 em cada 5 acidentes se devem a falta de sinalização ou a uma sinalização deficiente e, manifesta a sua preocupação, sobre a possibilidade da crise económica prejudicar ainda mais a manutenção e conservação das estradas, incluindo obviamente, a sinalização vertical e horizontal.

Todos estes assuntos e questões têm de ser ponderados e repensados e, além da responsabilidade social e comunitária, temos de apelar também à responsabilidade individual de quem se desloca, seja qual for o meio de transporte.

  
A SEGURANÇA RODOVIÁRIA É RESPONSABILIDADE DE TODOS.

NÃO SEJA EGOÍSTA!
DÊ O SEU CONTRIBUTO!

 A prevenção rodoviária portuguesa na televisão

Jogos interactivos na Net sobre segurança rodoviária:


  Fontes:
Para saber mais:

ATENÇÃO! ALTERAÇÃO DE DATAS - I DESCIDA SAUDÁVEL DE CARRINHOS DE ROLAMENTOS

Com o intuito de conciliarmos a I Descida Saudável de Carrinhos de Rolamentos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior com outras actividades, o Projecto Escola Saudável adiou esta iniciativa uma semana. Desta forma, procedeu-se a uma alteração nas datas de inscrições e da competição.


Vídeos de corridas de carrinhos de rolamentos


Ainda estás a tempo! 
Inscreve-te e participa!

Consulta o regulamento em: 

Assinatura de Protocolo GARE - DREALE + Circuito “ALCOKART” - 8 de Abril

Uma das áreas prioritárias do Projecto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior (PES) é a prevenção rodoviária, tendo sido já desenvolvidas várias actividades com esse intuito e estando outras previstas para os próximos tempos. A primeira semana do 3.º Período será dedicada à prevenção da sinistralidade rodoviária, incluindo , entre outras actividades, a primeira descida de carrinhos de rolamentos em parceria com vários colaboradores.


A sinistralidade rodoviária é uma realidade que afecta a população jovem e a principal causa de morte e de incapacidade nestas faixas etárias. Na sinistralidade rodoviária associada aos jovens é relativamente comum estar subjacente o consumo de aditivos, de onde se salienta o álcool. É importante intervir. A Direcção Regional de Educação do Alentejo, nesse sentido, vai assinar um protocolo com o GARE - Associação para Promoção de uma Cultura de Segurança  Rodoviária tendo sido escolhido o nosso Agrupamento de Escolas como local para a cerimónia, o que muito nos orgulha. É com grande honra que o PES convida toda a comunidade para estarem presentes e assistirem à apresentação em Campo Maior do “ALCOKART”.



A prevenção rodoviária não é exclusiva de quem conduz. 
É uma questão de todos! 
_________________________
GARE: http://www.gare.pt/

Direcção Regional de Educação do Alentejo: http://www.drealentejo.pt/

A Prevenção Rodoviária no blogue do PEShttp://pescm.blogspot.com/search/label/preven%C3%A7%C3%A3o%20rodovi%C3%A1ria 

A sonolência dos automobilistas e a sinistralidade rodoviária - estudo da Associação Portuguesa do Sono (APS)

Imagem da campanha de sensibilização
Imagem oficial da campanha

A Associação Portuguesa do Sono (APS), neste dia Mundial do Sono - hoje, dia 18 de Março -, divulgou os resultados de um estudo sobre "a sonolência dos automobilistas portugueses", que revela que cerca de 12% de automobilistas já adormeceram ao volante, resultando em acidente ou em quase acidente. Apesar da generalidade dos condutores afirmar que tem uma boa qualidade de sono, dados clínicos demonstram que 35% na realidade, não o tem.


O cansaço, stress, um sono de má qualidade e trabalho por turnos são factores que podem agravar a possibilidade de ter um acidente de automóvel, sendo que é o sono é considerado a principal causa de acidentes de viação mortais e está relacionado com cerca de 20 por cento dos acidentes de informação, segundo dados avançados pela presidente da APS. É por este motivo, que esta associação lança hoje a campanha de sensibilização, alertando os condutores, especialmente os mais jovens, de que conduzir com sono pode matar!

Esteja atento(a) aos sinais:





Vários testes e ensaios, demonstram que conduzir após estar 18 horas acordado, é equivalente a conduzir sob o efeito de uma taxa de alcoolemia de 0,5 g/L (taxa de alcoolemia onde começa a infracção de acordo com o actual código da estrada). A influência do sono e do cansaço na sinistralidade rodoviária, embora seja facilmente perceptível  pela generalidade da população, não é abordada na maioria das campanhas de prevenção rodoviária.

Vídeo com o anúncio televisivo

O Projecto Escola Saudável do Agrupamento de Escolas de Campo Maior está atento e preocupado com todas as questões da sinistralidade rodoviária e apela a todos os condutores para que tomem em consideração estes dados e, caso esteja cansado(a) e/ou com sonolência...

... por favor, não conduza! 


Fontes:
http://www.apsono.com/
http://www.apsono.com/media/APC_BROCHURA_SONO_NET2.pdf

Para saber mais:
http://www.apsono.com/pt/

I Descida Saudável de Carrinhos de Rolamentos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior

O Projecto Escola Saudável do Agrupamernto de Escolas de Campo Maior (PES) está a desenvolver, juntamente com vários parceiros, um conjunto diversificado de actividades direccionadas para a Prevenção Rodoviária. Pretendemos conciliar o divertimento, as actividades ao ar livre, com aprendizagens visando a segurança rodoviária.

No dia 27 de Abril irá realizar-se a I descida Saudável de Carrinhos de Rolamentos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior. Decorrerá durante a parte da manhã, na Rua João de Portugal, mesmo em frente à Escola Secundária. A actividade é gratuita, mas a inscrição é obrigatória (tem de ser feita até dia 11 de Abril).

Existem prémios para os vencedores e para o carrinho de rolamentos mais original e que respeite as normas de segurança.

Construam os vossos carrinhos de rolamentos e vamos todos...

"Rolar em Segurança!"

Consultem o regulamento e participem!
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Regulamento

I Descida de carrinhos de rolamentos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior

NORMAS GERAIS
1. A actividade intitula-se I descida de carrinhos de rolamentos do Agrupamento de escolas de Campo Maior, consistindo em 3 provas, sendo que duas são descidas cronometradas da Rua João de Portugal – uma descida livre e outra com obstáculos – e a outra é uma descida subordinada ao cumprimento das regras e sinalética de trânsito. A actividade está integrada na semana dedicada à prevenção automóvel organizada pelo Projecto Escola Saudável (PES).

2. A actividade realizar-se-á após autorização formal e colaboração da Câmara Municipal de Campo Maior, da Guarda Nacional Republicana – Posto Territorial de Campo Maior – e aprovação do Conselho Pedagógico do Agrupamento de Escolas de Campo Maior.

3. Durante o período de duração da actividade estará interdito o trânsito automóvel na rua João de Portugal. É aconselhável que o estacionamento automóvel também esteja interdito desde a véspera, a partir do período da tarde.

4. Durante a realização da actividade prevê-se a presença de uma ambulância dos Bombeiros Voluntários de Campo Maior para socorro e transporte em caso de eventual necessidade.

5. A participação é livre e gratuita, não podendo ter qualquer carácter comercial.

6. A participação na actividade é exclusiva a alunos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior, com idade mínima de 12 anos. Todos os participantes menores carecem de autorização escrita do(a) respectivo(a) encarregado(a) de educação.

7. O acto de inscrição implica a aceitação de todas regras presentes neste regulamento, o que fica reforçado pela assinatura obrigatória de uma declaração de aceitação e compromisso de cumprimento de todas as condições por todos os elementos das equipas. No acto de inscrição também é logo obrigatória a autorização escrita dos encarregados de educação para alunos menores.

8. A organização não se responsabiliza por qualquer dano ou prejuízo decorrente da condução dos participantes ou das suas acções, nomeadamente, danos causados pelo carro no piloto ou em terceiros e no que diz respeito a vestuário estragado. Esta responsabilidade é assumida pelas equipas quando efectuam o acto de inscrição.

9. Cada equipa participante apenas pode concorrer com um carrinho de rolamentos, não podendo usar nenhum outro. Não pode haver permutas de viaturas entre equipas.

10. Nenhum elemento das equipas participantes poderá fazer parte da organização ou equipas de apoio.


EQUIPAS
1. As equipas têm de ser exclusivamente constituídas por alunos do Agrupamento de Escolas de Campo Maior, com uma idade mínima de 12 anos.

2. As equipas podem ser individuais ou formadas, por um máximo, de três elementos. Um desses elementos será o chefe de equipa, sendo o elemento privilegiado de contacto com o júri e equipa de apoio à realização da prova para pedir informações e receber instruções que deverá transmitir aos restantes parceiros de equipa.

3. Cada equipa tem de ter um nome escolhido pelos próprios e ser-lhe-á atribuído um número de participação, por ordem de inscrição.

4. Em equipas com 2 ou 3 elementos, não é obrigatório ser um piloto diferente em cada prova, podendo ser sempre o mesmo, dando os restantes apoio logístico.


INSCRIÇÃO
1. É obrigatória a inscrição de todas as equipas e respectivos participantes, dentro do prazo estabelecido pela organização e em impresso próprio. As folhas de inscrição podem ser levantadas nos serviços de reprografia da Escola Secundária de Campo Maior.

2. As inscrições podem ser entregues a qualquer dos elementos do Projecto Escola Saudável (PES), que entregarão um recibo datado e assinado que servirá de comprovativo de entrega.

3. O acto de inscrição implica a total aceitação e cumprimento deste regulamento e de todas as regras e condições de participação, nomeadamente, do ponto 8 das normas gerais, por todos os elementos das equipas participantes.

4. No acto de inscrição, é obrigatória a entrega da declaração escrita de aceitação do regulamento subjacente ao ponto anterior e a declaração escrita de autorização escrita dos encarregados de educação, para a participação de alunos menores de idade. Alunos maiores de idade, terão de comprovar idade com bilhete de identidade/cartão de cidadão.


PROVAS DA COMPETIÇÃO
1. A actividade consiste em 3 provas: duas descidas cronometradas – uma livre e outra com obstáculos – e uma descida para avaliação do cumprimento das regras e sinais de trânsito. As provas realizam-se todas na Rua João de Portugal.

2. Consoante o número de equipas participantes, poderão fazer as provas, uma equipa de cada vez, duas ou no máximo três, em simultâneo.

3. A descida livre consiste numa prova cronometrada desde o local de partida até à meta. O sistema de pontuação será semelhante ao actualmente em vigor nas provas de fórmula 1: O vencedor, com melhor tempo, vai somar 25 pontos, o segundo classificado 20, o terceiro 15, o quarto 10, o quinto 8, o sexto 6, o sétimo 5, o oitavo 3, o nono 2 e o décimo 1 ponto.

4. A descida com obstáculos consiste numa prova cronometrada desde o local de partida até à meta, em que os pilotos terão de contornar alguns obstáculos e fazer o percurso por um trajecto específico. O sistema de pontuação será semelhante ao actualmente em vigor nas provas de fórmula 1: O vencedor, com melhor tempo, vai somar 25 pontos, o segundo classificado 20, o terceiro 15, o quarto 10, o quinto 8, o sexto 6, o sétimo 5, o oitavo 3, o nono 2 e o décimo 1 ponto. A não circulação pelo trajecto indicado ou o não cumprimento da regra dos obstáculos implica uma penalização de 5 pontos por cada sanção.

5. A descida de cumprimento de regras e sinais de trânsito consiste numa prova, por um trajecto demarcado, em que os pilotos vão deparar com várias situações normais do trânsito, tendo de cumprir as regras e as sinaléticas em vigor. No início da prova é atribuída a todas as equipas 30 pontos. Por cada infracção há uma penalização de 5 pontos a 10 pontos. Caso as infracções sejam recorrentes, os pontos das penalizações podem ser descontados nas pontuações obtidas nas provas anteriores.

6. Em caso de desistência em qualquer prova, é atribuída pontuação zero. Em caso de desclassificação na prova é atribuída a penalização máxima prevista para essa prova.

7. O apuramento do resultado final da competição é feito somando todos os pontos obtidos, aos quais são subtraídos os decorrentes de penalizações atribuídas.

8. Todos os elementos das equipas recebem um certificado de participação na I descida de carrinhos de rolamentos do Agrupamento de escolas de Campo Maior, havendo prémios para as 3 equipas melhor classificadas.


NORMAS DE SEGURANÇA E DO CARRINHO DE ROLAMENTOS
1. Todos os participantes têm, obrigatoriamente, de vestir calças compridas e camisola de manga comprida (sendo aconselhável o uso de casaco), de utilizar um capacete e luvas de protecção. É recomendado o uso de cotoveleiras e joelheiras. A utilização de outras formas de protecção corporal é da livre iniciativa dos participantes.

2. Não são admitidos em prova carrinhos de rolamentos com materiais ou superfícies susceptíveis de provocarem facilmente danos físicos aos seus ocupantes e/ou terceiros (ex: arestas vivas, rebarbas, lascas, pregos, parafusos, placas metálicas, materiais estilhaçáveis, extremidades pontiagudas ou cortantes, etc.). Caso sejam utilizados materiais desta natureza ou superfícies com características consideradas perigosas, têm, obrigatoriamente, de ser eficazmente protegidos de forma a não constituírem risco.

3. Antes do início de cada prova, todos os carros deverão ser inspeccionados por elementos da organização e/ou da equipa de apoio à actividade. Em caso de avaria durante a realização de uma prova, o carro pode ser reparado e repetir a prova noutra sequência, uma única vez, tendo de ser novamente inspeccionado.

4. Todos os carrinhos de rolamentos têm de possuir sistema de travagem incorporado que permita reduzir a velocidade num curto espaço. No caso de se utilizarem dois ou mais travões, a estabilidade do carrinho deverá estar garantida.

5. Todos os carrinhos de rolamentos têm, obrigatoriamente, de ter dois ou mais eixos, sendo um deles o direccional.

6. A distância da largura entre rodados de cada eixo não pode ser inferior a 60 cm.

7. Os rodados dos carrinhos têm de ser de rolamentos de esferas de metal, apresentando-se de forma a ser facilmente comprovado este facto, não podendo ser acrescentado qualquer componente aos rolamentos esféricos, que altere a sua estrutura, nomeadamente, o diâmetro (ex: não são permitidas capas plásticas ou emborrachadas para os rolamentos, etc.).

8. Desde que não seja acrescentado qualquer material não pertencente de origem ao rolamento, o diâmetro dos mesmos é livre.

9. Os carrinhos de rolamentos têm de possuir assento para os participantes se sentarem e manterem nesses lugares ao longo do percurso, podendo ser viaturas de um, dois ou três lugares.

10. É estritamente obrigatório todos os ocupantes dos carrinhos de rolamento permanecerem sentados ao longo de todo o percurso das provas, sob pena de desclassificação. Apenas podem levantar-se em caso de acidente/avaria.

11. A decoração dos carrinhos de rolamentos é de livre opção dos participantes, sendo que qualquer linguagem, imagem, desenho ou outros, considerados ofensivos implicam a eliminação da competição de toda a equipa.


OUTROS
1. Será atribuído um prémio ao carrinho de rolamentos mais original. Este carro será eleito através de votação fechada. As equipas votarão através do respectivo chefe, que preencherá um boletim de voto.

2. Em caso de mau tempo meteorológico, a actividade será adiada para nova data a agendar, podendo tal facto, não implicar novo prazo para novas inscrições.

3. Em qualquer situação de empate, privilegia-se a média de idades mais jovem da equipa, seguindo-se o menor número de infracções.

4. Situações omissas a este regulamento, cabe à organização decidir, devendo tal ser igualmente aceite por todos os participantes.
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FORMA A TUA EQUIPA E PARTICIPA!


==> Ficha de inscrição para download/impressão


==> Regulamento para download/impressão


==> Cartaz para download/impressão

Morte na estrada! A prevenção rodoviária começa por Si!

No ano passado, morreram pelo menos, 
953 pessoas até Junho. 

Quantas irão morrer este ano?

Os dados oficiais da estatística dos acidentes rodoviários em território nacional, são tornados públicos com um atraso de 6 meses e apontam para um acréscimo de 216 mortes, comparativamente ao mesmo período de 2009 (1.º semestre). Para estes valores são contabilizados todos os óbitos no local do acidente, como aqueles que ocorrem até 30 dias após o acidente, como consequência deste. A partir do 30.º dia, mesmo que a morte tenha como causa provável as lesões decorrentes do acidente rodoviário, não é contabilizada para as estatísticas.



A condução defensiva ajuda a diminuir os números da sinistralidade. É neste sentido, que se tornou obrigatória a circulação no território da União Europeia (a partir deste mês) com as luzes diurnas acesas e, nos novos carros, estas luzes acendem-se automaticamente quando se liga o motor, independentemente da vontade do condutor. A forma como os peões circulam e enfrentam os perigos e riscos também é fundamental. 


OS ACIDENTES RODOVIÁRIOS
 ESTÃO NAS NOSSAS MÃOS!

A PREVENÇÃO RODOVIÁRIA 
TAMBÉM PASSA POR SI!

Fontes: 
http://www.publico.pt/Sociedade/morreram-mais-de-950-pessoas-em-acidentes-rodoviarios-ocorridos-no-ano-passado_1479907

http://www.publico.pt/Sociedade/automoveis-novos-lancados-a-partir-de-hoje-tem-de-ter-luzes-de-circulacao-diurna_1478987

Para saber mais:
http://www.ansr.pt/
http://www.gare.pt/
http://www.prp.pt/